Су-27

Су-27 проектировался как ответ на американский F-15 и вышел из долгой доводки одним из лучших истребителей своего времени. Интегральная компоновка, статическая неустойчивость и электродистанционная система управления дали манёвренность, которую строевые лётчики прежде не знали. Два двигателя АЛ-31Ф и огромный внутренний запас топлива позволяют вести бой на дальности три с половиной тысячи километров без подвесных баков. В 1989 году Виктор Пугачёв показал на Су-27 в Ле-Бурже «кобру» — торможение с выходом на 120 градусов атаки. Семейство Су-27 выросло в десятки модификаций, от палубного Су-33 до многоцелевого Су-30. Музейный Су-27 — одноместная машина первых серий с полным комплектом вооружения на подвесках. Это самый большой истребитель в экспозиции.