АНТ-3: Наш ответ Чемберлену!

АНТ-3 - первый советский серийный цельнометаллический самолёт-разведчик молодого авиаконструктора А.Н. Туполева. Его разработка была начата в 1924 году. 20 августа 1925 года состоялся первый полёт АНТ-3 под управлением В.Н.Филиппова, считавшегося в то время лучшим лётчиком-испытателем ВВС РККА. 20 августа 1927 года, ровно через два года после первого полёта, лётчик С.Шестаков и бортмеханик Д.Фуфаев совершили на АНТ-3 большой восточный перелёт по маршруту Москва-Токио-Москва. За 153 лётных часа экипаж преодолел более 20 000 километров. Поскольку незадолго до перелёта министр иностранных дел Великобритании Остин Чемберлен заявил о разрыве дипломатических отношений с Советским Союзом, то на борту АНТ-3 (с отечественным двигателем М-5), появилась надпись «Наш ответ». Фраза "наш ответ Чемберлену" впоследствии стала крылатой. Годом ранее на АНТ-3, экипаж в составе М.М. Громова и Е.В. Радзевича выполнил круговой перелёт по маршруту Москва - Берлин - Париж - Вена -Прага • Варшава - Москва протяженностью 7150 км за 34 ч 15 мин лётного времени. Авиаперелёты в то время были совсем не дешёвым делом. Для сбора средств была организована «Авиалотерея». На средства, вырученные от продажи, и был устроен рекордный авиаперелёт из Москвы в Токио и обратно. Эти перелёты продемонстрировали всему миру успехи советского самолетостроения и высокое мастерство наших лётчиков. Пока мир удивлялся полётам советских пилотов, специалисты искали пути расширения функциональных возможностей АНТ-3. Он вошёл в историю советской авиации не только как серийный разведчик, но и как самолёт, на котором впервые прошли испытания применения авиационной пушки.